HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1］

動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRABVer.4.0からの変更点・基板改良に伴い、ホタル点滅を廃止しました。トヨタ純正スマートキーまとめ売り。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。トヨタ メーターサブアセンブリエアフロ( 22204-22010。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。純正　充電ケーブル。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。日産純正　CE-JN26EDBD 　日産リーフ充電ケーブル。ただし、12V駆動でないLEDウインカー車は取り付け不可ですのでご注意ください。【ジャンク】JZX100 スロットルコンピューター 1JZ-GTE ETCS。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。日産ノートE12 PIVOT スロコン。・配線加工が必要になります。【在庫OK ラスト1個】SEV パワーリンク。。キタコ(KITACO) i-map カプラーオンセット ジョグ/-DX/-ZR。機能追加はありません。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。Ｇグレードの方必見！80ハリアーZ ハイマウントリア　カスタムGスポイラー加工品。日産 フェアレディZ Z32 300ZX Tバールーフ キーシリンダーセット。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではウインカーポジション機能※3を有効にできます。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。テスラtesla GEN II モバイルコネクター 6m。トラック用 角型 H3 ハロゲン フォグランプ 作業灯 イエロー 24V 2個。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。トラック用　LEDテールライト　左右未使用品。TRD LEDデイタイムランプセット 81430-ZR840。【動作対象】まだLED化していない車、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があれば取り付け可能です。氷ペンギン。三菱純正　9482A122 200V EV充電器。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線（ダイオードのOR回路により左右を兼用できるようにしています。）を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。AUDI アウディ e-tron 充電ケーブル。RENOGY REGOシリーズ 走行充電器12V 60A。・防水ではありません。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。専用　GS YUASA バッテリー 155G51 日本製。トヨタ 純正 イグナイター イグニッションコイル 130クラウン。説明書は付属しますが、自信のない方は車屋等に取り付けを依頼してください。・取付サポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ください。GSユアサ EHJ S42B20R ECO.R HV 補機用バッテリー トヨタ